LAREDO, TX. — El Aeropuerto Internacional de Laredo presentó sus indicadores operativos más recientes, los cuales muestran un sólido desempeño en el movimiento de carga aérea y una alta ocupación en la mayoría de sus vuelos comerciales, aunque las ventas de combustible continúan ligeramente por debajo de los niveles registrados en 2024.
En el segmento de carga aérea, FedEx se mantiene como el principal operador con 12 millones 721 mil 801 libras (5,770 toneladas métricas) movilizadas hasta abril de 2026. Le siguen Aeronaves TS, con 9 millones 295 mil 875 libras (4,217 toneladas métricas); USA Jet, con 8 millones 512 mil 004 libras (3,861 toneladas métricas); y UPS, con 4 millones 620 mil libras (2,096 toneladas métricas).
En cuanto al transporte de pasajeros, el aeropuerto informó que la ruta de Allegiant Air hacia Las Vegas registró el mayor factor de ocupación, con 78% de sus asientos ocupados durante abril de 2026. Le siguieron American Eagle hacia Dallas, con 74.2%; United Airlines hacia Houston, con 73%; mientras que Aerus, en su ruta hacia Monterrey, reportó una ocupación del 21%. Estos porcentajes corresponden al nivel de ocupación de cada ruta de manera individual y no representan una participación del mercado ni deben sumarse entre sí.
Respecto a las ventas de combustible para aeronaves, el aeropuerto informó que durante 2026 se comercializaron 4 millones 118 mil 863 galones (15.59 millones de litros), por debajo de los 4 millones 532 mil 799 galones (17.16 millones de litros) registrados en 2025 y 1% menos que los 4 millones 493 mil 113 galones (17.01 millones de litros) vendidos en 2024.
A pesar de la disminución en el volumen de combustible, estas ventas generaron 247 mil 132 dólares en ingresos para el Aeropuerto Internacional de Laredo.
Las cifras reflejan la importancia del aeropuerto como uno de los principales centros logísticos de carga aérea en la frontera entre Estados Unidos y México, además de mantener una demanda estable en la mayoría de sus rutas nacionales de pasajeros.
